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東芝亮相2025進(jìn)博會(huì),以創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型

2025-11-12 17:14  瀏覽:  

近日,第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(下文簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”)在上海國(guó)家會(huì)展中心盛大召開(kāi)。恰逢創(chuàng)立150周年的東芝集團(tuán),以“為了人類與地球的明天”為主題連續(xù)第八年參展,攜能源、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、半導(dǎo)體三大領(lǐng)域16項(xiàng)創(chuàng)新解決方案亮相技術(shù)裝備展區(qū)。

其中,半導(dǎo)體領(lǐng)域的系列尖端展品成為本次展出的亮點(diǎn)之一,包括首展的半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)中心、車載半導(dǎo)體、IEGT 大功率器件、SiC 產(chǎn)品等,全方位展現(xiàn)了東芝深耕中國(guó)市場(chǎng)、助力綠色轉(zhuǎn)型與數(shù)字化升級(jí)的堅(jiān)定決心。

半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)中心首展,賦能企業(yè)降本增效

作為本屆進(jìn)博會(huì)四大首展創(chuàng)新成果之一,東芝半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)中心憑借“系統(tǒng)化整合+全流程支撐”的核心優(yōu)勢(shì),贏得了應(yīng)用端企業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)東芝技術(shù)專家屈興國(guó)介紹,該平臺(tái)將東芝積累多年的參考設(shè)計(jì)資源進(jìn)行系統(tǒng)化、虛擬化升級(jí),旨在打通半導(dǎo)體廠商與終端客戶的合作壁壘。

據(jù)介紹,該半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)中心能夠提供覆蓋電源、馬達(dá)控制、車載等諸多核心應(yīng)用場(chǎng)景的成熟參考方案,用戶可通過(guò)東芝官網(wǎng)直接下載原理圖、PCB文件、Gerber文件、物料清單(BOM)及示例軟件等全套資源。

該參考設(shè)計(jì)的核心價(jià)值在于彌合半導(dǎo)體廠商與終端客戶之間的技術(shù)鴻溝——東芝預(yù)先搭建功能框架,展示半導(dǎo)體產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,客戶可在此基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整與深化,顯著提升設(shè)計(jì)起點(diǎn)與效率。對(duì)于工程師而言,無(wú)需從零開(kāi)始研發(fā),借助經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),可大幅縮短開(kāi)發(fā)周期、降低試錯(cuò)成本,實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)包式開(kāi)發(fā)”的高效落地。

尤為值得關(guān)注的是,東芝參考設(shè)計(jì)中心的獨(dú)特之處在于其開(kāi)放與靈活的設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉,東芝參考設(shè)計(jì)提供的是一套完整的系統(tǒng)級(jí)解決方案,其價(jià)值核心在于經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的硬件設(shè)計(jì)與底層技術(shù)支持,而并非捆綁特定器件。在參考設(shè)計(jì)中,東芝會(huì)推薦經(jīng)過(guò)測(cè)試的優(yōu)化物料清單(BOM),但客戶完全可以根據(jù)自身需求,靈活選用國(guó)產(chǎn)或其它第三方器件進(jìn)行替換,助力客戶按照資深需求快速選型,加速開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

東芝表示,面對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈加速自主化的趨勢(shì),東芝高度關(guān)注本地市場(chǎng)的需求變化與采購(gòu)環(huán)境,并在參考設(shè)計(jì)中充分考慮與中國(guó)本地供應(yīng)鏈的適配性。特別是在面向量產(chǎn)的設(shè)計(jì)階段,優(yōu)先考慮采用中國(guó)本地可穩(wěn)定采購(gòu)的元器件。

屈興國(guó)指出:“客戶如需將參考設(shè)計(jì)中的部分元件替換為已認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)芯片,只要與東芝核心IC在電氣與功能上保持兼容,東芝不僅支持此類替換,還可提供相應(yīng)的技術(shù)協(xié)助。此外,在BOM推薦方面,我們也會(huì)根據(jù)客戶的既有采購(gòu)體系與認(rèn)證要求,提供與本地元器件廠商兼容的定制化建議,幫助客戶實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化與采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)降低。”這正是東芝參考設(shè)計(jì)中心旨在傳遞的核心價(jià)值:以成熟的平臺(tái)為基礎(chǔ),賦能客戶實(shí)現(xiàn)高效、靈活的自主創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)支持。

對(duì)于為何將半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)中心在進(jìn)博會(huì)上上首次展出,東芝表示:“這充分體現(xiàn)了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視與堅(jiān)定承諾。中國(guó)是全球最大的半導(dǎo)體需求市場(chǎng)之一,技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型正在加速推進(jìn)。在這樣的背景下,東芝不僅致力于提供高品質(zhì)的半導(dǎo)體產(chǎn)品,更希望通過(guò)從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始的技術(shù)支持,幫助客戶提升開(kāi)發(fā)效率與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”

“參考設(shè)計(jì)中心”的展示,正是東芝深化與中國(guó)客戶關(guān)系、快速響應(yīng)本地需求的戰(zhàn)略體現(xiàn)。特別是在電源控制、電機(jī)控制、車載應(yīng)用等關(guān)鍵領(lǐng)域,東芝希望通過(guò)自身的技術(shù)積累與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),助力中國(guó)企業(yè)加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)程,同時(shí)優(yōu)化其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。這一舉措標(biāo)志著東芝對(duì)中國(guó)客戶的支持模式正從傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)型向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)協(xié)同型全面升級(jí),進(jìn)入了全新的合作階段。

目前,該平臺(tái)主要聚焦于家電、工業(yè)及汽車電子等高增長(zhǎng)領(lǐng)域。展望未來(lái),東芝“半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)中心”的開(kāi)發(fā)方向?qū)⒕劢褂陔妱?dòng)化、智能化、低碳化三大核心趨勢(shì),特別是在以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入:

車載電源與電機(jī)控制:面向EV/HEV等新能源汽車市場(chǎng),開(kāi)發(fā)高效率、高可靠性的功率解決方案,強(qiáng)化符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)能力,并加強(qiáng)與中國(guó)本地OEM的協(xié)作。

工業(yè)用逆變器與電機(jī)控制:服務(wù)于智能工廠與節(jié)能設(shè)備市場(chǎng),基于東芝MOSFET與SiC器件,提供高效控制設(shè)計(jì),助力中國(guó)制造業(yè)升級(jí)。

可再生能源與儲(chǔ)能系統(tǒng):圍繞太陽(yáng)能、風(fēng)能與SCiBTM電池的組合,強(qiáng)化能源管理解決方案的設(shè)計(jì)支持,助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

同時(shí),東芝將繼續(xù)強(qiáng)化與中國(guó)本地元器件的兼容設(shè)計(jì),推動(dòng)供應(yīng)鏈優(yōu)化,并通過(guò)與本地企業(yè)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)與技術(shù)合作,提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)用型設(shè)計(jì)支持,幫助客戶更快速、高效地完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

除創(chuàng)新設(shè)計(jì)平臺(tái)外,東芝在功率半導(dǎo)體及車載半導(dǎo)體領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品同樣備受矚目,成為展會(huì)技術(shù)實(shí)力的重要體現(xiàn)。

IEGT器件:大功率場(chǎng)景的核心選擇

作為高電壓大電流的IGBT,東芝注冊(cè)了專利名為IEGT(柵極注入增強(qiáng)型晶體管)憑借高耐壓、大電流、低損耗的特性,廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、柔性直流輸配電、中高壓變頻等大功率場(chǎng)景。屈興國(guó)介紹,其采用的PPI壓接式封裝具備諸多核心優(yōu)勢(shì),包括雙面散熱與無(wú)引線鍵合設(shè)計(jì)提升可靠性、陶瓷外殼強(qiáng)化防爆性能、圓形封裝便于壓力傳導(dǎo)、紐扣電池式結(jié)構(gòu)便于串聯(lián)的應(yīng)用,且兼容現(xiàn)有IGBT驅(qū)動(dòng)方式等。

在本屆進(jìn)博會(huì),東芝展出4.5KV和6.5KV高壓IEGT產(chǎn)品,相比傳統(tǒng)高壓產(chǎn)品,更高壓器件可減少系統(tǒng)串聯(lián)器件數(shù)量,降低設(shè)備體積與成本;電流方面,在1500A、2000A、3000A量產(chǎn)產(chǎn)品基礎(chǔ)上,5000A大電流產(chǎn)品正加速研發(fā),未來(lái)將實(shí)現(xiàn)“單器件替代多顆并聯(lián)”的突破,進(jìn)一步適配海上風(fēng)電、柔性直流輸電等大型設(shè)備對(duì)設(shè)備體積縮小、成本優(yōu)化的需求。為加速客戶應(yīng)用落地,東芝還同步推出IEGT參考設(shè)計(jì)套件,支持直接測(cè)試評(píng)估,幫助客戶縮短開(kāi)發(fā)周期。

SiC產(chǎn)品:差異化技術(shù)引領(lǐng)低損耗革命

另一方面,東芝碳化硅(SiC)產(chǎn)品以獨(dú)特的SBD內(nèi)置技術(shù)成為展會(huì)亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)硅器件相比,SiC材料具備更高介電擊穿強(qiáng)度、更快電子漂移速度及更優(yōu)熱導(dǎo)率,可實(shí)現(xiàn)高耐壓、高速開(kāi)關(guān)與低導(dǎo)通電阻的多重優(yōu)勢(shì)。東芝SiC MOSFET模塊覆蓋1200V-3300V電壓范圍,兼具低雜散電感、低熱阻特性,廣泛應(yīng)用于新能源發(fā)電、大功率高效電源、儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域。

屈興國(guó)強(qiáng)調(diào),其核心技術(shù)突破在于將碳化硅MOSFET與碳化硅二極管集成于同一芯片,通過(guò)SBD內(nèi)置設(shè)計(jì)抑制寄生二極管通電導(dǎo)致的雙極退化,確保導(dǎo)通電阻穩(wěn)定性,從而提升器件的可靠性,同時(shí)具備更低正向壓降與更寬柵極電壓控制范圍。

相比IGBT模塊,東芝SiC方案可降低總損耗,縮小濾波器、變壓器及散熱器尺寸,助力實(shí)現(xiàn)無(wú)風(fēng)扇冷卻系統(tǒng),顯著提升設(shè)備可靠性并降低維護(hù)成本。

面對(duì)SiC市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),東芝表示,中國(guó)市場(chǎng)在新能源汽車與可再生能源領(lǐng)域的快速發(fā)展,帶動(dòng)了本地SiC廠商的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)擴(kuò)張。東芝將這一趨勢(shì)視為推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)成長(zhǎng)的良機(jī),而非單純的競(jìng)爭(zhēng)威脅。

與此同時(shí),東芝正在SiC領(lǐng)域推進(jìn)諸多應(yīng)對(duì)策略:

高品質(zhì)SiC產(chǎn)品線擴(kuò)展:東芝將持續(xù)開(kāi)發(fā)滿足車載與工業(yè)高可靠性要求的SiC MOSFET與二極管,具備低導(dǎo)通電阻、高耐壓與高溫性能等優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)能強(qiáng)化與合作拓展:在充分利用現(xiàn)有硅基產(chǎn)線資源的基礎(chǔ)上,逐步擴(kuò)大SiC產(chǎn)品的量產(chǎn)能力,并探索與其他企業(yè)的互補(bǔ)性合作,以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨與技術(shù)共贏。

本地化技術(shù)支持與合作:加強(qiáng)面向中國(guó)客戶的應(yīng)用設(shè)計(jì)支持與技術(shù)服務(wù),積極拓展與本地合作伙伴的協(xié)同發(fā)展,提升整體市場(chǎng)響應(yīng)速度與服務(wù)能力。

未來(lái),東芝將繼續(xù)以“全球品質(zhì)+本地響應(yīng)”為核心,提升在SiC領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,致力于成為中國(guó)市場(chǎng)值得信賴的技術(shù)合作伙伴。

車載半導(dǎo)體:全面覆蓋電氣化需求

面向新能源汽車市場(chǎng),東芝在進(jìn)博會(huì)上展出了全系列車載半導(dǎo)體解決方案,包括汽車EPS助力系統(tǒng)、車載以太網(wǎng)通信系統(tǒng)、電子水泵整體解決方案(搭載SmartMCD™及低壓MOS)、150mm碳化硅晶圓、電動(dòng)汽車主驅(qū)變流器芯片、車載主驅(qū)SiC/RC-IGBT模塊、低壓MOSFET及光耦等產(chǎn)品。

其中,針對(duì)電動(dòng)汽車主驅(qū)變流器領(lǐng)域,東芝提供了高性能的電動(dòng)汽車主驅(qū)變流器芯片和車載主驅(qū)碳化硅和RC-IGBT模塊。據(jù)了解,這些功率模塊采用了東芝先進(jìn)的SiC或RC-IGBT技術(shù),具有低損耗、高功率密度的特點(diǎn)。特別是SiC模塊,其優(yōu)異的高溫高頻特性使得逆變器可以設(shè)計(jì)得更小、更輕,同時(shí)更高的轉(zhuǎn)換效率也意味著電能的利用率更高,從而有效延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程。東芝的模塊產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的汽車級(jí)可靠性認(rèn)證,能夠在嚴(yán)苛的車載環(huán)境下穩(wěn)定工作,為新能源汽車的安全、高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。



此外,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)作為現(xiàn)代汽車中提升駕駛舒適性和安全性的關(guān)鍵部件。東芝為其提供了完整的半導(dǎo)體解決方案,包括用于控制電機(jī)的三項(xiàng)無(wú)刷柵極驅(qū)動(dòng)器/功率MOSFET,以及用于系統(tǒng)控制的主控MCU和電源管理芯片等。東芝的解決方案具有高集成度、高精度和高可靠性的特點(diǎn),能夠支持客戶和OEM廠商實(shí)現(xiàn)ASIL-D功能安全等級(jí)的線控底盤控制系統(tǒng),體現(xiàn)了東芝在汽車底盤控制領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。

另一方面,隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理和照明系統(tǒng)智能化需求的提升,電子水泵和智能LED大燈的應(yīng)用日益普及。東芝針對(duì)這些應(yīng)用提供了高效的解決方案。例如,東芝展示了采用其SmartMCD™及低壓MOS的電子水泵整體解決方案。

SmartMCD™-TB9M003FG,這是一款用于BLDC電機(jī)無(wú)感矢量控制的智能芯片。它集成了32bit MCU (Cortex-M0),東芝原創(chuàng)的Vector Engine(VE) ,可編程電機(jī)驅(qū)動(dòng) (PMD),3相BLDC電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)電路,12 Bit ADC,可編程運(yùn)放,和LIN總線接口,能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、減小PCB板尺寸和降低成本。該方案結(jié)合采用了東芝高性能低導(dǎo)通電阻MOSFET,實(shí)現(xiàn)對(duì)水泵電機(jī)的低噪音、高效率控制,從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池等的冷卻效果,降低能耗。

在智能LED大燈控制方面,東芝的解決方案可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)LED像素的獨(dú)立控制,從而實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、迎賓投影等豐富的照明功能,提升了行車安全性和科技感。這些方案同樣大量使用了東芝的低壓MOSFET和驅(qū)動(dòng)芯片,展現(xiàn)了其在汽車車身電子領(lǐng)域的全面布局。

綜合來(lái)看,這些產(chǎn)品深度契合汽車電氣化、智能化趨勢(shì),為整車高效運(yùn)行、能耗優(yōu)化提供核心支撐。

深耕中國(guó)市場(chǎng),共筑可持續(xù)未來(lái)

通過(guò)進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái),東芝全面展示了其在半導(dǎo)體領(lǐng)域從器件到系統(tǒng)、從硬件到設(shè)計(jì)生態(tài)的綜合實(shí)力。半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)中心的平臺(tái)化服務(wù)、IEGT與SiC產(chǎn)品的持續(xù)迭代、以及車載半導(dǎo)體的多元布局,共同構(gòu)筑了東芝助力能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字化進(jìn)程的技術(shù)基石。

150年的技術(shù)積淀與八年進(jìn)博參展歷程,見(jiàn)證了東芝與中國(guó)市場(chǎng)的深度綁定。

屈興國(guó)表示,在深化國(guó)產(chǎn)化合作方面,東芝采取差異化共贏策略,通過(guò)提供芯片級(jí)方案(裸 die),支持國(guó)內(nèi)客戶自主封裝,既發(fā)揮本土企業(yè)的渠道優(yōu)勢(shì),又凸顯東芝在器件性能上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在此前的PCIM展會(huì)上,東芝已與國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)聯(lián)合參展,以產(chǎn)品互補(bǔ)模式拓展合作邊界,展現(xiàn)了應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)的開(kāi)放姿態(tài)。

面向未來(lái),東芝將繼續(xù)聚焦半導(dǎo)體領(lǐng)域的高可靠性、高性能優(yōu)勢(shì),以生成式AI為引擎,深化“可再生+可循環(huán)”理念落地。在合作模式上,將通過(guò)芯片級(jí)方案輸出、本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化、聯(lián)合參展等多元形式,與國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)共贏,而非單純市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);技術(shù)迭代方面,將持續(xù)推進(jìn)IEGT高電壓/大電流升級(jí)、SiC產(chǎn)品陣容拓展及參考設(shè)計(jì)中心的場(chǎng)景化豐富。

總而言之,東芝將繼續(xù)以高可靠性、高性能產(chǎn)品為核心,以開(kāi)放合作的姿態(tài)攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,為推動(dòng)全球綠色低碳發(fā)展與智能化升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

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中國(guó)能建與徐工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

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12月12日,中國(guó)能建黨委書記、董事長(zhǎng)倪真在公司總部與徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械黨委書記、董事長(zhǎng)楊東升舉行會(huì)談。雙方就深化科技創(chuàng)新、產(chǎn)品及服務(wù)采購(gòu)、能源融合、海外業(yè)務(wù)、資本金融等領(lǐng)域合作展開(kāi)交流,并見(jiàn)證中國(guó)能建與徐工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。倪真對(duì)楊東升一行到訪表示歡迎,并介紹了公司十四五時(shí)期取得的進(jìn)展與十五五發(fā)展思路。他表示,中國(guó)能建正深入貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神,堅(jiān)持創(chuàng)新、綠色、數(shù)智、融合發(fā)展理念,聚焦能源電力、水...
長(zhǎng)安汽車純電及混動(dòng)車型登陸意大利與西班牙市場(chǎng)

長(zhǎng)安汽車純電及混動(dòng)車型登陸意大利與西班牙市場(chǎng)

12月12日,中國(guó)汽車制造商長(zhǎng)安汽車宣布進(jìn)入意大利和西班牙市場(chǎng),首批將推出兩款純電動(dòng)SUV車型。這是繼比亞迪、奇瑞之后,又一家中國(guó)主要汽車企業(yè)拓展歐洲業(yè)務(wù)。長(zhǎng)安汽車已在德國(guó)、英國(guó)等八個(gè)歐洲國(guó)家開(kāi)展銷售。在位于意大利都靈附近的設(shè)計(jì)中心,公司意大利顧問(wèn)朱塞佩·格拉齊烏索表示,將在意大利市場(chǎng)推出Deepal S05和S07的純電動(dòng)版本,起售價(jià)分別為39,990歐元和44,990歐元。他表示:意大利客戶已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。這兩款車型的插電式混合動(dòng)力...
我國(guó)最大煤巖氣田日產(chǎn)氣突破千萬(wàn)立方米

我國(guó)最大煤巖氣田日產(chǎn)氣突破千萬(wàn)立方米

12月12日,北方多地普降瑞雪。中石油煤層氣公司發(fā)布消息,12月8日,我國(guó)最大的煤巖氣田——大吉?dú)馓锩簬r氣日產(chǎn)氣量1012萬(wàn)立方米,同比增長(zhǎng)56%,彰顯強(qiáng)勁上產(chǎn)勢(shì)頭。今年以來(lái),該氣田煤巖氣日產(chǎn)量連續(xù)突破700、800、900、1000萬(wàn)立方米關(guān)口,實(shí)現(xiàn)每季換字頭的穩(wěn)步跨越,已建成年產(chǎn)量300萬(wàn)噸油氣當(dāng)量規(guī)模,對(duì)緩解天然氣供需矛盾,保障國(guó)家能源安全具有重要意義。作為引領(lǐng)煤層氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的排頭兵,中石油煤層氣公司始終將煤巖氣開(kāi)發(fā)列為戰(zhàn)略主攻方向,創(chuàng)新構(gòu)建煤...

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