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據(jù)報(bào)道，液態(tài)空氣儲(chǔ)能(LAES)技術(shù)提供商Highview Power公司首席執(zhí)行官Javier Cavada日前表示，計(jì)劃在英國部署一個(gè)容量為250MWh液態(tài)空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目。他指出，液態(tài)空氣儲(chǔ)能技術(shù)真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是化石燃料發(fā)電廠，而不是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

6月15日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)、歐洲委員會(huì)能源總局(EC， ENER)及美國能源部(DOE)確認(rèn)將加強(qiáng)三國地區(qū)關(guān)于氫燃料電池技術(shù)的合作，并發(fā)表了共同宣言(Joint Statement)。三十多年來，這些組織一直是資助氫和燃料電池計(jì)劃的世界領(lǐng)導(dǎo)者，并打算加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，加速全球可持續(xù)氫和燃料電池技術(shù)的發(fā)展。由于其的可負(fù)擔(dān)性和可靠性，這些組織意識(shí)到降低氫氣成本的重要性。

挪威國有公用事業(yè)公司Statkraft AS打算補(bǔ)充其擁有1吉瓦能源存儲(chǔ)和靈活燃?xì)獍l(fā)電的3.8GW英國可再生能源產(chǎn)品組合，作為與Statera新近達(dá)成的15年合作伙伴關(guān)系的一部分能源。Statkraft的新英國合作伙伴從事電池存儲(chǔ)項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)營，目前擁有600兆瓦的同意并準(zhǔn)備建設(shè)。它將提供一個(gè)50兆瓦的電池設(shè)施，是英國最大的電池設(shè)施之一，用于在生產(chǎn)過剩時(shí)儲(chǔ)存可再生能源。該計(jì)劃還要求Statera Energy將更多新建的靈活氣體發(fā)電和儲(chǔ)能整合到Statkraft的虛擬發(fā)電廠(VPP)和先進(jìn)的交易平臺(tái)。

電池作為電動(dòng)汽車的三大件之一，是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力來源，一直以來被視為電動(dòng)車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，占到了整車成本的百分之三十左右。而其性能的好壞也直接關(guān)系到車輛續(xù)航里程的長(zhǎng)短。今天就給各位詳細(xì)講解一下，電動(dòng)汽車電池的分類及各種類型電池的優(yōu)缺點(diǎn)。

近日，比亞迪發(fā)布了5月的銷量快報(bào)，公司2019年5月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為1.312GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為 6.903GWh。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年5月我國動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.68GWh，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。其中，比亞迪以15535臺(tái)、1069670KWh位居5月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量企業(yè)第二名。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示，2018年國內(nèi)儲(chǔ)能鋰電池出貨量超100MWh企業(yè)共計(jì)11家，排名前五位的企業(yè)依次是比亞迪、中興派能、陽光能源、科陸電子和力信能源，其中比亞迪儲(chǔ)能鋰電出貨量高達(dá)1GWh。

澳大利亞最大的集成電池和太陽能發(fā)電場(chǎng)于6月14日(周五)在維多利亞州北部正式開業(yè)。據(jù)了解，該發(fā)電場(chǎng)位于克蘭(Kerang)外圍地區(qū)，為一個(gè)50兆瓦的電池系統(tǒng)，可存儲(chǔ)100%的可再生能源并直接供應(yīng)給維州的電網(wǎng)。

國外一家進(jìn)行全球分析的公司分析顯示，如果特朗普政府實(shí)現(xiàn)其之前所說的威脅——將從中國進(jìn)口的鋰離子電池和逆變器的關(guān)稅提高到25％，那么4小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安裝價(jià)格將上漲約15％。

外媒報(bào)道稱，英國鋰硫電池專家Oxis Energy 宣布計(jì)劃建造第一家生產(chǎn)電解質(zhì)和正極材料的工廠，專門用于威爾士塔爾伯特港的鋰硫電池的大規(guī)模生產(chǎn)。Oxis Energy簽署了一份為期15年的租約用于建設(shè)工廠，將生產(chǎn)用于鋰硫電池的正極和電解質(zhì)的前體。

6月11日，浙江伏打科技有限公司在杭州舉行發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首款具備產(chǎn)業(yè)化的Folta-1.2系列高能量快充動(dòng)力鋰離子電芯技術(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)，伏打科技還進(jìn)行了高能量快充動(dòng)力鋰離子電芯技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)充放電演示。同時(shí)發(fā)布了一組轟動(dòng)業(yè)界的數(shù)據(jù)：以中小型乘用車裝載50度電量為例，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘電量從15%到80%，續(xù)航可達(dá)260公里;充電10分鐘，電量從15%到90%，續(xù)航可達(dá)300公里;對(duì)于微型乘用車裝載25度電量，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘電量從15%到80%...

日前，國家電力投資集團(tuán)有限公司發(fā)布了光伏電池組件供應(yīng)商資格評(píng)審招標(biāo)公告以及光伏逆變器供應(yīng)商資格評(píng)審招標(biāo)公告。評(píng)審出來的供應(yīng)商將進(jìn)入《國家電力投資集團(tuán)公司合格供應(yīng)商名錄》，作為招標(biāo)采購資格評(píng)審結(jié)果使用。其中，逆變器包括集中式、集散式以及組串式，光伏組件包括單晶、多晶以及薄膜組件。根據(jù)公告，申報(bào)時(shí)間為：2019年6月22日-2019年7月22日，注冊(cè)資本金須5000萬元(含)人民幣以上。

這款容量為50MW的電池將于2020年投入使用，其規(guī)模將達(dá)到足球場(chǎng)的一半，并將捕獲該設(shè)施的215臺(tái)渦輪機(jī)所產(chǎn)生的電力。開發(fā)商Scottish Power表示，它將在一小時(shí)內(nèi)達(dá)到完全充電狀態(tài)。

由于儲(chǔ)能密度高，金屬氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景極好的電動(dòng)汽車鋰離子電池電極材料。但是，它們的儲(chǔ)能能力衰退很快。日前，科學(xué)家們通過研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發(fā)現(xiàn)，電池充放電超過100次后產(chǎn)生的損耗，是由氧化鋰積累和電解質(zhì)分解造成的。

電動(dòng)飛機(jī)可能會(huì)成為航空的未來。從理論講，電動(dòng)飛機(jī)相比傳統(tǒng)飛機(jī)更安靜、更便宜、更環(huán)保。如果充電一次電動(dòng)飛機(jī)能夠飛1000公里，它就可以完成今天近一半的商務(wù)飛行任務(wù)，讓全球航空碳排放削減15%。電動(dòng)汽車也一樣。事實(shí)上，電動(dòng)汽車不只環(huán)保，而且它還是更棒的汽車。電機(jī)幾乎沒有什么噪音，能夠快速響應(yīng)司機(jī)的命令。給汽車充電的成本比燒油便宜得多。電動(dòng)汽車只有很少的活動(dòng)部件，維護(hù)成本更低。

用易燃有機(jī)溶劑的液體電解質(zhì)的鋰離子電池存在安全隱患，固體電解質(zhì)在安全性、熱穩(wěn)定性等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，因此發(fā)展固體電解質(zhì)是提高動(dòng)力電池安全性能的有效途徑。