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電動汽車市場在全球范圍內(nèi)呈爆炸式增長。據(jù)國際能源署預(yù)測，到2030年，電動汽車將占全球汽車銷量的60%。凱利藍(lán)皮書(Kelly Blue Book)的數(shù)據(jù)顯示，盡管美國2022年汽車總銷量同比下降8%，但電動汽車銷量卻增長65%

3月28日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌4000元/噸，均價報27萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰跌5000元/噸，均價報22.5萬元/噸。

數(shù)據(jù)量有多大?據(jù)IDC估算：2018年全球數(shù)據(jù)量為33ZB， 而 IDC預(yù)測全球數(shù)據(jù)量到2025年將增至175ZB。如果把全球數(shù)據(jù)存在 DVD中，DVD高度是地球至月球距離的23倍，或者環(huán)繞地球222圈;如果能以平均 25Mb/秒 (目前全美的平均網(wǎng)絡(luò)連接速度)的速度下載 2025年的全球數(shù)據(jù)，一個人完成此任務(wù)需要18億年。

日前從中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟了解到最新信息：今年前兩個月，我國動力電池產(chǎn)量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，其中2月份，新能源汽車動力電池裝車量同比保持高位增長。

在日常生活中，鋰離子電池已經(jīng)變得不可或缺，而鋰離子電池關(guān)鍵是在初始循環(huán)中形成鈍化層

2023COSP深圳國際戶外展于3月17-19日在深圳會展中心(福田) 舉辦，這也標(biāo)志著戶外露營從小眾化、專業(yè)化真正發(fā)展成了全民性的休閑娛樂活動。此次展會以“引領(lǐng)生活新方式 ”為主題，致力于讓人們擁抱綠色健康生活。在戶外露營這一生 活新方式之下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，市場對移動儲能電源的需求也愈發(fā)強烈。

長期以來，海外車企普遍青睞三元鋰電池，而在國內(nèi)市場，目前磷酸鐵鋰電池裝車量已超六成。

伴隨電動汽車產(chǎn)量的增長，用于蓄電池的鋰正成為重要的戰(zhàn)略資源

新加坡深科技初創(chuàng)公司Green Li-ion日前宣布，已經(jīng)獲得了由脫碳領(lǐng)域風(fēng)投機構(gòu)TRIREC領(lǐng)投的2050萬美元Pre-B輪融資

寧德時代稱，其去年產(chǎn)銷量明顯提升，實現(xiàn)了盈利規(guī)模快速增長。2022年，寧德時代鋰電池銷量289 GWh，同比增長116.6%。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計，寧德時代去年在動力電池和儲能電池領(lǐng)域均位列全球首位，市占率分別為37%和43%。

目前電動汽車發(fā)展迅速，但鋰離子電池充電速度慢依然是個問題。為了使電池具有快充能力，長期以來研究人員致力于增強電解液傳質(zhì)(mass transfer)和電極中的電荷傳遞，尤其是前者

印度Ola的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bhavish Aggarwal一直是兩家獨角獸——即估值已經(jīng)超過10億美元的初創(chuàng)企業(yè)——的背后力量。第一個從事網(wǎng)約車服務(wù)，第二個從事新能源車制造。他現(xiàn)在正在忙于一家鋰離子電池生產(chǎn)工廠的籌備建設(shè)

低溫下性能下降問題一直是制約鋰離子動力電池應(yīng)用的重要問題。2月28日，記者從哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)先進鋰電技術(shù)研究中心獲悉，該中心蘇新教授團隊研發(fā)的一項新技術(shù)，讓鋰電池不僅使用壽命提升20%，還能在零下43攝氏度(℃)的極低溫環(huán)境下保持電池容量下降不超過20%。該成果刊發(fā)于國際能源與材料領(lǐng)域期刊《儲能材料》上。

據(jù)俄新社日前報道，俄羅斯國家原子能公司 和諾里爾斯克鎳業(yè)公司 早些時候成立合資企業(yè)“極性鋰”(Полярный литий)公司，專門開發(fā)摩爾曼斯克州的科爾莫澤羅鋰礦 ，同時進行鋰加工

為了滿足消費者對性價比高的電動汽車不斷上升的需求，韓國電池制造商正在加快生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池的步伐，與三元鋰電池相比，LFP電池價格更低