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據(jù)塔斯社報道，政治風(fēng)險研究和咨詢公司歐亞集團(Eurasia Group)總裁兼創(chuàng)始人伊恩布雷默(Ian Bremmer)對塔斯社(TASS)表示，目前俄羅斯和沙特阿拉伯在石油供應(yīng)上的僵局，可能引發(fā)全球石油市場上的一場戰(zhàn)術(shù)價格戰(zhàn)。

3月16日，國家統(tǒng)計局發(fā)布“2020年1—2月份能源生產(chǎn)情況”顯示，今年前兩個月，規(guī)模以上工業(yè)電力、原煤生產(chǎn)下降，原油、天然氣生產(chǎn)保持增長。

國際能源機構(gòu)(IEA)表示，隨著全球新冠病毒危機的加劇，油價暴跌或會對油氣巨頭公司的可再生能源轉(zhuǎn)型資金提供計劃構(gòu)成挑戰(zhàn)。本周，IEA執(zhí)行董事Fatih Birol博士表示，隨著新型冠狀病毒肺炎席卷全球，沙特阿拉伯提高石油產(chǎn)量等地緣政治動蕩，布倫特原油價格于周一跌至31.14美元。此后，油氣巨頭公司的綠色能源承諾將會“經(jīng)歷考驗“。

國際能源咨詢機構(gòu)伍德麥肯茲表示，油價暴跌在短期對天然氣供應(yīng)帶來的最大下行風(fēng)險是天然氣產(chǎn)量的減少，尤其是美國非常規(guī)天然氣產(chǎn)量的下降。 不過該機構(gòu)認為，由于油價整體仍高于井口操作成本，且美國絕大部分LNG項目天然氣氣源都不是伴生氣，油價暴跌的影響并沒有產(chǎn)生立即的影響。

近日，國際原油價格因石油價格戰(zhàn)暴跌，3月9日創(chuàng)1991年以來最大單日跌幅后，繼續(xù)在30美元/桶上方的低位徘徊。3月17日，國內(nèi)成品油將迎來調(diào)價窗口，國內(nèi)成品油調(diào)價的“地板價”保護機制是否會被觸發(fā)?若調(diào)價，國內(nèi)成品油價格降幅將會有多大?

自近期與俄羅斯和其他主要產(chǎn)油國舉行部長級峰會以來，導(dǎo)致的石油價格戰(zhàn)不斷升級，歐佩克首次對2020年的市場基本面進行了分析。歐佩克月報顯示，歐佩克將2020年全球原油需求增速預(yù)期下調(diào)92萬桶/日，前值為99萬桶/日，在原油需求預(yù)期方面，下行風(fēng)險超過了積極的指標(biāo)，有可能會進一步下調(diào)需求預(yù)期;2020年非歐佩克原油供應(yīng)增速預(yù)期下調(diào)49萬桶/日，至176萬桶/日。經(jīng)合組織原油庫存1月增加3780萬桶，較5年均值高出1290萬桶。

此前，OPEC+會議減產(chǎn)談判破裂。OPEC建議在二季度減產(chǎn)150萬桶/日，同時建議將該減產(chǎn)力度延續(xù)至年底，其中OPEC將減產(chǎn)100桶/日，盟友國家將減產(chǎn)50萬桶/日。不過，俄羅斯未與OPEC就上述減產(chǎn)額度達成協(xié)議。隨后，沙特進行反擊，計劃下個月增加石油產(chǎn)量，并表示將大幅調(diào)降石油官方售價。

俄羅斯能源部長諾瓦克表示，OPEC合作的大門并未關(guān)閉，下一次OPEC 會議計劃在5-6月召開，俄羅斯不排除與OPEC采取聯(lián)合措施來穩(wěn)定市場。俄羅斯能源部將召集俄羅斯石油公司開會，消息人士預(yù)計俄羅斯能源部周三的會議將討論未來與OPEC的合作。

OPEC頂尖產(chǎn)油國伊拉克和科威特跟隨沙特阿拉伯的步伐，削減4月原油銷售價格，而阿聯(lián)酋的降價幅度與沙特阿拉伯相比顯得微不足道。原油價格本周暴跌至40美元之下，產(chǎn)生的動蕩遠遠超出了石油市場，因為沙特和俄羅斯之間的價格戰(zhàn)威脅到產(chǎn)油國的財政預(yù)算，并打擊了上市能源公司的市值。

世界最大石油出口國沙特阿拉伯日前宣布大幅調(diào)低官方石油售價并提高產(chǎn)量，國際油價9日創(chuàng)下自1991年海灣戰(zhàn)爭以來最大單日跌幅。在全球原油市場需求已現(xiàn)疲軟的背景下，沙特增產(chǎn)降價將加劇市場供需失衡，產(chǎn)油大國角力將把國際油價帶往何方?

埃及石油總公司前董事長、國際能源專家邁扎特·優(yōu)素福日前在開羅接受記者專訪時表示，受替代能源品種增加、國際油價暴跌和新冠肺炎疫情影響，今年全球石油需求或出現(xiàn)自2008年金融危機以來首次收縮。優(yōu)素福表示，隨著天然氣產(chǎn)量逐年增長，其在不同行業(yè)作為石油替代能源的作用正不斷顯現(xiàn);電力正在汽車工業(yè)中成為新的能量來源;歐洲等地區(qū)致力于可再生能源的技術(shù)開發(fā)與利用。這些因素可能導(dǎo)致全球石油需求量進一步萎縮。

國際油價下跌，對于處于低谷中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言將可能是“雪上加霜”。國際原油價格出現(xiàn)大幅度的波動。據(jù)9日交易數(shù)據(jù)顯示，作為全球原有市場價格“標(biāo)桿”的布倫特原油價格下跌一度超過30%，日內(nèi)最低價至每桶31.02美元;而在紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶31.13美元，跌幅更創(chuàng)1991年以來的最大跌幅。汽車產(chǎn)業(yè)被列為對于原油價格最敏感的三個產(chǎn)業(yè)之一，原油價格的下降，讓燃油車更不容易被新能源汽車替代。

沙特正準(zhǔn)備將產(chǎn)量提高到每日1000萬桶以上，其目前日產(chǎn)量為970萬桶，但有能力將日產(chǎn)量提高至1250萬桶。俄羅斯能源部長諾瓦克上周表示，談判的破裂意味著OPEC 產(chǎn)油國從4月1日起可以隨心所欲地生產(chǎn)石油。

沙特突然打響全面價格戰(zhàn)，就是要占據(jù)石油市場主導(dǎo)地位，其目標(biāo)似乎直指俄羅斯等非歐佩克產(chǎn)油國，迫使其早日返回談判桌前并接受限產(chǎn)協(xié)議。同時，不排除沙特與俄羅斯配合“演雙簧”的可能性，雙方可能不謀而合，打壓原油價格將美國頁巖油氣生產(chǎn)商擠垮。

業(yè)內(nèi)機構(gòu)分析認為，國際油價從技術(shù)上已經(jīng)進入熊市，不排除短期仍存在進一步下行的風(fēng)險，國內(nèi)成品油價“地板價”機制或觸發(fā)，屆時煉廠將迎來政策性套利機會。