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氫能汽車

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大慶石化高純氫氣帶上“身份證”闖市場

大慶石化高純氫氣帶上“身份證”闖市場

近日,大慶石化500余瓶高純氫氣送至上海汽車工業(yè)公司旗下榮威氫燃料汽車海拉爾高寒地區(qū)試驗基地。從簽訂合同到產(chǎn)品送至用戶手中,僅用4天時間。氫燃料汽車的核心部件氫燃料電池電堆是一個敏感部件,通入氫氣的溫度和純度都將影響其工作效能,導(dǎo)致電池壽命的衰減。針對客戶的需求,大慶石化開發(fā)公司為榮威氫燃料汽車提供了純度達99.999%的高純氫氣,完全滿足其在高寒地區(qū)相關(guān)性能的測試要求。截至目前,大慶石化開發(fā)公司氣體產(chǎn)品方面200多家客戶涵...
大同市致力于氫能轉(zhuǎn)型  將要投入50輛氫燃料電池大巴車

大同市致力于氫能轉(zhuǎn)型 將要投入50輛氫燃料電池大巴車

為了鞏固2018年取得的初步成果,2019年山西省大同市繼續(xù)發(fā)力,將氫能及燃料電池工程作為十二項重大工程之一,積極推動一系列相關(guān)項目早開工、早建設(shè)、早投產(chǎn),保證燃料電池這一氫能核心項目實現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。
03-18
氫能源首次寫入《政府工作報告》 推動加氫等設(shè)施建設(shè)

氫能源首次寫入《政府工作報告》 推動加氫等設(shè)施建設(shè)

月15日下午,國務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會,就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中一條頗引人注意——“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。這也是氫能源首次寫入《政府工作報告》。行駛里程長、加氫速度快,駕乘操控性和燃油車完全一致同時不失“環(huán)保”,無疑讓專注于創(chuàng)新體系建設(shè)、從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的中國一下子“確認了眼神”。
馬凡華:以CNG/HCNG為燃料的內(nèi)燃機的研究與開發(fā)

馬凡華:以CNG/HCNG為燃料的內(nèi)燃機的研究與開發(fā)

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會,清華大學(xué),馬凡華。主旨演講:以CNG/HCNG為燃料的內(nèi)燃機的研究與開發(fā)
03-16
王海濤:燃料電池客車應(yīng)用前景與應(yīng)用情況

王海濤:燃料電池客車應(yīng)用前景與應(yīng)用情況

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會,鄭州宇通客車股份有限公司,王海濤。主旨演講:燃料電池客車應(yīng)用前景與應(yīng)用情況
田澤普:氫能及燃料電池的路徑選擇及市場機會分析

田澤普:氫能及燃料電池的路徑選擇及市場機會分析

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會,工信部賽迪工業(yè)和信息化研究院:田澤普。演講主旨:氫能及燃料電池的路徑選擇及市場機會分析
大同將氫能及燃料電池工程列入重大工程專項,預(yù)計今年投入50輛氫燃料電池大巴車

大同將氫能及燃料電池工程列入重大工程專項,預(yù)計今年投入50輛氫燃料電池大巴車

為了鞏固2018年取得的初步成果,2019年山西省大同市繼續(xù)發(fā)力,將氫能及燃料電池工程作為十二項重大工程之一,積極推動一系列相關(guān)項目早開工、早建設(shè)、早投產(chǎn),保證燃料電池這一氫能核心項目實現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。近日,大同市市長武宏文在接受采訪時表示,今年五月份將有50輛氫燃料電池大巴車投入大同示范縣運營。同時,大同市將繼續(xù)深化以能源改革促轉(zhuǎn)型的發(fā)展態(tài)勢,爭當能源革命尖兵,把能源革命的重點和精力更多地放在減、優(yōu)、綠上,推動能源革命•大同...
03-15
何廣利:燃料電池汽車氫能源發(fā)展趨勢與基礎(chǔ)設(shè)施要求

何廣利:燃料電池汽車氫能源發(fā)展趨勢與基礎(chǔ)設(shè)施要求

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會,北京低碳清潔能源研究所:何廣利。主旨演講:燃料電池汽車氫能源發(fā)展趨勢與基礎(chǔ)設(shè)施要求
徐煥恩:燃料電池車載供氫系統(tǒng)在中國的發(fā)展

徐煥恩:燃料電池車載供氫系統(tǒng)在中國的發(fā)展

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會,北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司,總經(jīng)理:徐煥恩。主旨演講:燃料電池車載供氫系統(tǒng)在中國的發(fā)展
張久?。很囉脷淠苜|(zhì)子膜燃料電池的發(fā)展:現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及前景

張久?。很囉脷淠苜|(zhì)子膜燃料電池的發(fā)展:現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及前景

2019全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會,加拿大皇家科學(xué)院,院士:張久俊。主旨演講:車用氫能質(zhì)子膜燃料電池的發(fā)展:現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及前景
倪淮生:燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)進展

倪淮生:燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)進展

2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會,嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司,總經(jīng)理:倪淮生。主旨演講:燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)進展
氫燃料電池與鋰電池PK!誰將是新能源汽車屆未來“霸主”?

氫燃料電池與鋰電池PK!誰將是新能源汽車屆未來“霸主”?

目前,我國是全球最大的電動汽車市場,在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整,鋰電池出現(xiàn)了強勁的對手——氫燃料電池。2018年國家提高了對純電動乘用車的補貼門檻、補貼力度也有所下降,而國家對氫燃料電池汽車持鼓勵態(tài)度,補貼平穩(wěn)且到2020年不實行補貼退坡。與此同時,上海、廣州、武漢、西安、杭州等十余座城市都已出臺政策支持氫燃料電池汽車發(fā)展。
大幅修訂加氫站/燃料電池車成本目標 日本發(fā)布最新氫能利用進度表

大幅修訂加氫站/燃料電池車成本目標 日本發(fā)布最新氫能利用進度表

加氫站方面,日本計劃在2025年前后將加氫站建設(shè)費用由3.5億日元,削減至2億日元(約合人民幣1205萬元)。為降低人工成本,日本將致力在東京奧運前解禁無人運營,擴大與便利店設(shè)在一起的加氫站數(shù)量,并考慮將國家補助對象從現(xiàn)行大城市擴大至全國范圍。
佛吉亞和米其林創(chuàng)建合資企業(yè)—SYMBIO:打造氫燃料電池系統(tǒng)全球領(lǐng)導(dǎo)者!

佛吉亞和米其林創(chuàng)建合資企業(yè)—SYMBIO:打造氫燃料電池系統(tǒng)全球領(lǐng)導(dǎo)者!

米其林,輪胎和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,以及汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者佛吉亞今天宣布簽署諒解備忘錄,共同創(chuàng)建一個合資企業(yè)——佛羅里達州米其林氫化公司SYMBIO。這兩家公司旨在通過合并合資企業(yè)的合作伙伴的現(xiàn)有和互補資產(chǎn),創(chuàng)建氫燃料電池系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
03-12
?中國氫能發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

?中國氫能發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

我國已具備一定氫能工業(yè)基礎(chǔ),全國氫氣產(chǎn)能超過2000萬t/a,但生產(chǎn)主要依賴化石能源,消費主要作為工業(yè)原料,清潔能源制氫和氫能的能源化利用規(guī)模較小。國內(nèi)由煤、天然氣、石油等化石燃料生產(chǎn)的氫氣占了將近 70%,工業(yè)副產(chǎn)氣體制得的氫氣約占30%,電解水制氫占不到1%,見圖1。國內(nèi)外能源企業(yè)結(jié)合其各自優(yōu)勢選擇不同技術(shù)路線,紛紛布局氫能源生產(chǎn)與供給,煤制氫、天然氣制氫、堿性電解水制氫技術(shù)和設(shè)備已具備商業(yè)化推廣條件。
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
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