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制氫

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預計到2030年,氫能產業(yè)鏈整體成本有望降低一半

預計到2030年,氫能產業(yè)鏈整體成本有望降低一半

國際氫能委員會與全球管理咨詢公司麥肯錫日前發(fā)布聯(lián)合報告指出,隨著技術快速發(fā)展,氫能生產、物流以及應用等各階段的成本降低幅度正加速超過預期,預計到2030年,氫能產業(yè)鏈整體成本有望降低一半。
德國經濟事務部長:德國必須在氫技術競爭中戰(zhàn)勝亞洲

德國經濟事務部長:德國必須在氫技術競爭中戰(zhàn)勝亞洲

德國政府正全力以赴發(fā)展制氫業(yè),德國經濟事務部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmeyer)在接受采訪時說,“德國必須在氫技術競爭中戰(zhàn)勝亞洲?!?/div>
02-25
文萊與日本達成了氫能輸送協(xié)議 已向日本出口5噸氫氣

文萊與日本達成了氫能輸送協(xié)議 已向日本出口5噸氫氣

在2019年經過將近一年的謀劃后,文萊與日本達成了氫能輸送協(xié)議——基于有機液體儲氫技術從文萊將氫氣輸送到日本。該工廠是日本新能源與產業(yè)技術開發(fā)組織(NEDO)的首個全球氫供應鏈示范項目的一部分,該項目將于2020年1月至12月進行。
02-24
德國視中日為競爭對手 多舉措提高綠氫氣生產能力

德國視中日為競爭對手 多舉措提高綠氫氣生產能力

德國經濟和能源部長PeterAltmaier表示:“我們的目標很明確,就是希望德國成為氫技術的全球第一。為此,必須擊敗亞洲國家,特別是中國和日本,才能在技術上取得全球領先地位”。
02-19
研究團隊開發(fā)出有機半導體光催化劑 更有效地利用太陽能制氫

研究團隊開發(fā)出有機半導體光催化劑 更有效地利用太陽能制氫

HEP表現(xiàn)出的氫釋放速率比單組分無機HEP所能達到的氫釋放速率高一個數(shù)量級。這為下一代儲能技術奠定了基礎。
02-18
世界上最大的無二氧化碳工業(yè)氫試制工廠正式開建

世界上最大的無二氧化碳工業(yè)氫試制工廠正式開建

奧鋼聯(lián)與歐盟資助的H2FUTURE研究項目,在奧地利林茨工業(yè)區(qū)正式舉行了開工儀式,這將是世界上最大的無二氧化碳的工業(yè)氫試制工廠。
02-17
投入20億歐元!德國起草最新海上風電制氫戰(zhàn)略

投入20億歐元!德國起草最新海上風電制氫戰(zhàn)略

根據(jù)一份德國經濟與能源部正在起草的氫能發(fā)展戰(zhàn)略,德國正在考慮在海上風電競標中,指定部分海上風電場專門用于生產綠色氫氣。
02-14
Lhyfe籌集800萬歐元建設綠色氫氣生產基地

Lhyfe籌集800萬歐元建設綠色氫氣生產基地

Lhyfe是2017年建立的純綠色氫氣制造商,2020年初,該公司推出了其獨特的綠色氫氣生產解決方案,并宣布從公共和私營企業(yè)籌集800萬歐元資金,在今年上半年建立其首個工業(yè)基地。
02-13
比利時有望完成世界上首個投運的商業(yè)化海上風電制氫項目

比利時有望完成世界上首個投運的商業(yè)化海上風電制氫項目

日前,比利時一個海上風電制氫項目的規(guī)劃浮出水面,根據(jù)其進度時間表,有望成為世界上首個投運的商業(yè)化海上風電制氫項目。
02-12
德國氫戰(zhàn)略草案已提交:發(fā)展綠色氫 包含灰色氫

德國氫戰(zhàn)略草案已提交:發(fā)展綠色氫 包含灰色氫

德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)主導制定的國家氫戰(zhàn)略草案已經送交德國多個部委征求意見,力爭到2030年德國至少20%的氫將由可再生能源生產,即所謂的綠色氫。
02-11
全球首個海上風電制氫站即將開建

全球首個海上風電制氫站即將開建

Engie旗下的兩家公司,Tractebel Engineering和Tractebel Overdick宣布,將在德國建設一座400MW的海上風電制氫站。這將是全球首個海上風電制氫站。
02-08
研究人員開發(fā)生物酶 可更加簡單有效地合成氫氣

研究人員開發(fā)生物酶 可更加簡單有效地合成氫氣

伊利諾伊大學(University of Illinois)和加州大學戴維斯分校(University of California, Davis)的研究團隊發(fā)現(xiàn),利用生物酶,可以更加簡單有效地合成氫氣。
02-08
美科學家開發(fā)新分子可利用可見光譜收集能量催化為氫

美科學家開發(fā)新分子可利用可見光譜收集能量催化為氫

俄亥俄州立大學科學家開發(fā)的一種新分子可以從整個可見光譜中收集能量,比目前的太陽能電池多吸收多達50%的太陽能,還可以將該能量催化為氫。氫被許多國家視為一種清潔燃燒的燃料,可以在低排放的未來為我們的車輛提供動力。
02-07
李毅中:中國的制氫路徑要科學把握其特殊要求

李毅中:中國的制氫路徑要科學把握其特殊要求

氫能源發(fā)展正當其時,要科學合理地選擇制氫工藝路徑,必須從源頭以環(huán)保、經濟、安全、高效的要求實現(xiàn)氫能的供給。
02-07
中國科研人員研究為燃料電池提供動力的即時氫氣生產

中國科研人員研究為燃料電池提供動力的即時氫氣生產

來自中國科學院、北京大學和清華大學的研究人員研究了燃料電池中實時的按需制氫,這是一種安靜而清潔的能源。他們的研究結果發(fā)表在《可再生和可持續(xù)能源》雜志上。
02-05
氫氣與傳統(tǒng)的化石燃料不同,它不能經過長時間的聚集而天然地存在,必須通過一定方法才能將它制備出來。制備氫氣的方法很多,傳統(tǒng)的制氫方法主要有電解水制氫、化石燃料重整制氫和工業(yè)副產氫氣等,新的制氫方法主要有生物質制氫、光催化制氫等。
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