狼友网精品视频在线观看,久久久久久久成人无码专区,亚洲二区三区视频在线观看,荡女淫春av免费观看

氫燃料電池

關(guān)注
彭立新:氫能及燃料電池正成為全球汽車企業(yè)部署的重要戰(zhàn)略方向

彭立新:氫能及燃料電池正成為全球汽車企業(yè)部署的重要戰(zhàn)略方向

以“發(fā)展綠色氫能,提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,來自各國的專家學(xué)者、國家有關(guān)部委和聯(lián)合國機(jī)構(gòu)代表、多位院士和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂,在會(huì)上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進(jìn)步。
國外氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國外氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1、南非宣布建立新的氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群計(jì)劃 近日,據(jù)南非商業(yè)科技網(wǎng)站報(bào)道,南非科學(xué)與創(chuàng)新部宣布將建立一個(gè)“白金谷”項(xiàng)目計(jì)劃,該項(xiàng)目將被建成南非的一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)集群,專注于氫技術(shù),并將成為政府經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的一部分。該工業(yè)走廊項(xiàng)目將在林波波省的鉑族金屬(PGMs)礦區(qū)開始,并將繼續(xù)貫穿約翰內(nèi)斯堡至德班走廊。目前,該部門已同意根據(jù)南非氫能戰(zhàn)略(HySA)制定南非國家氫能社會(huì)路線圖,將制定在南非創(chuàng)建包容性氫社會(huì)的計(jì)劃,以便在工業(yè)、勞工、社區(qū)和政府之間建立有利的契約,通過將氫氣整合到經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門來開發(fā)氫氣的潛在利益。
10-24
國內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功 近日,四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)的國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功;該裝置的特點(diǎn)在于將高溫的轉(zhuǎn)化等多個(gè)單元集成于熱箱內(nèi)。
中國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展 國產(chǎn)化商業(yè)化步伐提速

中國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展 國產(chǎn)化商業(yè)化步伐提速

為期4天的2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)22日在廣東佛山落幕,一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品在大會(huì)上亮相,展現(xiàn)出中國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì),尤其是國產(chǎn)化和商業(yè)化方面的發(fā)展步伐提速。
第四屆中國(佛山)國際技術(shù)及產(chǎn)品展覽落下帷幕

第四屆中國(佛山)國際技術(shù)及產(chǎn)品展覽落下帷幕

10月19-22日,以“發(fā)展綠色氫能,提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題,第四屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽(CHFE2020)正式落下帷幕; 據(jù)悉,此次參展企業(yè)近300家,展出內(nèi)容涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施、制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、氫氣利用、燃料電池、燃料電池汽車制造等環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)和成果,不管是從數(shù)量上和產(chǎn)品方面都創(chuàng)了歷屆新高。
氫車熟路與大洋電機(jī)助力舟山,打造氫能海洋應(yīng)用示范城市

氫車熟路與大洋電機(jī)助力舟山,打造氫能海洋應(yīng)用示范城市

2020年10月19日,浙江舟山群島新區(qū)六橫管理委員會(huì)、中山大洋電機(jī)股份有限公司、氫車熟路企業(yè)發(fā)展(上海)有限公司于廣東省中山市聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
氫燃料產(chǎn)業(yè)走入快車道

氫燃料產(chǎn)業(yè)走入快車道

在剛剛公布的9月汽車銷量中,國內(nèi)新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼,越來越多消費(fèi)者認(rèn)可的車型向市場推出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補(bǔ)貼退坡”的陰霾,向市場化的道路邁進(jìn)。
韓政府在電力市場實(shí)行購買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”

韓政府在電力市場實(shí)行購買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”

據(jù)韓國國際廣播電臺(tái)15日?qǐng)?bào)道,為發(fā)展氫經(jīng)濟(jì),韓國將在電力市場實(shí)行購買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”(HPS)。此外,韓國政府將改善用于制造氫的天然氣供應(yīng)體系,將價(jià)格降低43%,并全面建設(shè)商用汽車氫氣加氣站。
10-16
全新一代豐田Mirai量產(chǎn)版車型  搭載氫燃料電池系統(tǒng)   于12月首發(fā)

全新一代豐田Mirai量產(chǎn)版車型 搭載氫燃料電池系統(tǒng) 于12月首發(fā)

豐田官方透露,全新一代Mirai量產(chǎn)版車型將于12月首發(fā)。外觀方面,Mirai沿用了概念版車型的設(shè)計(jì)語言,大尺寸格柵非常具有氣勢(shì)。動(dòng)力方面,新車搭載氫燃料電池系統(tǒng),新車?yán)m(xù)航里程相比上一代增加30%,達(dá)到651.8公里。
10-15
鴻基創(chuàng)能助力大灣區(qū)申報(bào)氫能示范城市群

鴻基創(chuàng)能助力大灣區(qū)申報(bào)氫能示范城市群

10月11日,以“攜手同芯,氫風(fēng)破浪——大灣區(qū)氫燃料電池核心材料自主化之路”為主題,鴻基創(chuàng)能牽頭大亞灣催化劑、氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜“最強(qiáng)軍團(tuán)”——濟(jì)平新能源、通用氫能、東材科技,共同舉辦四方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式,為大灣區(qū)申報(bào)氫能示范城市群創(chuàng)造有利條件。
東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器制造完工

東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器制造完工

9月30日,四川省科技廳重大專項(xiàng)——東方電氣集團(tuán)東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器在德陽制造基地制造完工。該產(chǎn)品將用于由東方鍋爐投資、建設(shè)、營運(yùn)的四川省首批氫燃料電池示范項(xiàng)目——西昌市月城加氫站。
法國政府未來10年內(nèi)預(yù)計(jì)投資72億歐元推動(dòng)氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用

法國政府未來10年內(nèi)預(yù)計(jì)投資72億歐元推動(dòng)氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用

法國政府近日公布了國家氫能源計(jì)劃,政府將在未來10年內(nèi)投資72億歐元推動(dòng)氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用,包括大規(guī)模建設(shè)安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等。作為法國政府1000億歐元財(cái)政刺激計(jì)劃的重要部分,國家氫能源計(jì)劃旨在優(yōu)先促進(jìn)氫氣供應(yīng),為提振氫能需求打好基礎(chǔ),并逐步構(gòu)筑以法國技術(shù)為核心并覆蓋全球的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,為本國直接或間接創(chuàng)造5萬至15萬個(gè)就業(yè)崗位。
10-09
澳大利亞國家工程院外籍院士劉科:甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊,或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革

澳大利亞國家工程院外籍院士劉科:甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊,或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革

燃料電池車和純電動(dòng)汽車聯(lián)手應(yīng)對(duì)燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響,純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出:“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊,或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革?!?/div>
低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要

低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要

燃料電池車和純電動(dòng)汽車聯(lián)手應(yīng)對(duì)燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響,純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對(duì)于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出:“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊,或?qū)?dòng)交通領(lǐng)域用能變革。”
高性能、長續(xù)航電動(dòng)車汽車成為各大車企爭奪的焦點(diǎn)

高性能、長續(xù)航電動(dòng)車汽車成為各大車企爭奪的焦點(diǎn)

補(bǔ)貼政策放緩,新能源汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量正逐步由政府向市場需求過度,高性能、長續(xù)航電動(dòng)車汽車成為各大車企爭奪的焦點(diǎn)。 三元正極材料“高鎳化”成為提升電池能量密度的主要途徑,與此同時(shí)鋰鹽的需求主體將向氫氧化鋰切換。伴隨著2020-2021年全球動(dòng)力電池新增產(chǎn)能投產(chǎn),氫氧化鋰需求量將會(huì)出現(xiàn)顯著增長。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
Copyright © 能源界