狼友网精品视频在线观看,久久久久久久成人无码专区,亚洲二区三区视频在线观看,荡女淫春av免费观看

歐盟通過連接歐洲基金提供680萬歐元資金，支持北歐-波羅的海氫能走廊(NBHC)開展可行性研究。這一跨國項(xiàng)目規(guī)劃總長約2500公里，將連接芬蘭與德國，途經(jīng)愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛及波蘭，預(yù)計(jì)2030年代初投入運(yùn)營。項(xiàng)目由芬蘭天然氣電網(wǎng)(Gasgrid Finland)、ONTRAS等六家國家輸電系統(tǒng)運(yùn)營商(TSO)牽頭，旨在構(gòu)建跨境綠色氫氣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過電解水技術(shù)生產(chǎn)的氫氣將沿走廊流動，助力歐洲清潔能源轉(zhuǎn)型。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目到2050年可減少3700萬噸二氧化碳...

德國國有公用事業(yè)公司Uniper(UN0k.DE)周四發(fā)布聲明，表示因批發(fā)電價(jià)下滑等能源市場環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，公司計(jì)劃進(jìn)行裁員，涉及員工數(shù)量為400人，約占公司總員工數(shù)的5%。Uniper在聲明中指出，除了裁員之外，鑒于市場發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，監(jiān)管延遲的現(xiàn)狀，公司還將探索其他削減成本的途徑，以確保持續(xù)盈利能力。據(jù)《萊茵郵報(bào)》早前報(bào)道，Uniper此次裁員消息引發(fā)市場關(guān)注，消息公布后，該公司股價(jià)應(yīng)聲下跌1%。Uniper工會主席哈拉爾德·西加茨在接受路透社采訪時(shí)直言不諱...

德國內(nèi)閣周三批準(zhǔn)了與荷蘭的一項(xiàng)跨境天然氣開采協(xié)議，旨在提升國內(nèi)能源產(chǎn)量。該協(xié)議涉及北海"N05-A"氣田的開發(fā)，預(yù)計(jì)可開采45億至130億立方米天然氣，相當(dāng)于德國2024年預(yù)計(jì)消費(fèi)量的6%至16%。德國經(jīng)濟(jì)部表示，這一合作框架明確了跨境儲量的評估分配機(jī)制、稅收規(guī)則及兩國監(jiān)管協(xié)作。下薩克森州將負(fù)責(zé)審批具體開采申請，但協(xié)議本身不構(gòu)成生產(chǎn)許可。荷蘭方面已完成相關(guān)立法程序。主導(dǎo)項(xiàng)目的荷蘭能源公司One-Dyas表示，開采工作可能在數(shù)年內(nèi)啟動。202...

近日，中科海鈉自主研發(fā)的鈉離子電池儲能系統(tǒng)1.1MWh電池簇正式交付德國大型能源企業(yè)，將應(yīng)用于高性能集裝箱式儲能系統(tǒng)集成。此次交付的電池簇搭載中科海鈉鈉離子電芯，不僅具備高安全、長壽命、寬溫域運(yùn)行等突出優(yōu)勢，更以完整的國際權(quán)威認(rèn)證體系為海外應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)：產(chǎn)品已全面滿足IEC62619(儲能安全)、UN38.3(運(yùn)輸安全)、ROHS及REACH等嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。這些認(rèn)證的獲得，標(biāo)志著中科海鈉的鈉離子電池產(chǎn)品在安全性和合規(guī)性方面滿足了國際市場的要...

EnBW 位于德國北海的 He Dreiht 海上風(fēng)電場的所有陣列間電纜均已安裝完畢。Seaway7 表示，7 月 1 日，它已完成最后一條陣列間電纜的安裝，將 He Dreiht 項(xiàng)目的第 13 串即最后一串電纜連接到 BorWin epsilon 轉(zhuǎn)換器平臺，該平臺是 BorWin5 電網(wǎng)連接的一部分。第一條電纜于 3 月 10 日安裝，此后由Seaway Aimery 號和Seaway Moxie 號船只鋪設(shè)和拖拉全部 64 條電纜。據(jù) Seaway7 報(bào)道，目前，Seaway Aimery正在進(jìn)行

德國能源公司LEAG宣布無限期推遲在東部博克斯貝格建設(shè)歐洲最大綠色能源中心的項(xiàng)目。該項(xiàng)目原計(jì)劃在廢棄燃煤電廠舊址上建設(shè)氫能生產(chǎn)和儲能設(shè)施。LEAG發(fā)言人表示："我們正推遲博克斯貝格的氫氣生產(chǎn)計(jì)劃，將優(yōu)先發(fā)展其他發(fā)電和儲能技術(shù)。"該項(xiàng)目于2024年4月公布，旨在利用20世紀(jì)90年代退役的褐煤發(fā)電站場地。LEAG此前承諾到2030年實(shí)現(xiàn)7吉瓦可再生能源裝機(jī)，并每年投資10億歐元。公司解釋稱，聯(lián)邦《發(fā)電廠安全法》實(shí)施被推遲，且氫能市場發(fā)展未達(dá)預(yù)...

德國政府正考慮修改《對外貿(mào)易法》，以防止北溪2號天然氣管道運(yùn)營公司被收購。根據(jù)6月24日提交議會的文件，此舉旨在阻止俄羅斯天然氣恢復(fù)對德供應(yīng)。德國總理默茨表示，將確保已完工的北溪2號項(xiàng)目不會投入運(yùn)營。北溪管道系統(tǒng)包含兩條波羅的海海底管道，年輸送能力達(dá)1100億立方米。雖然北溪2號管道于2021年建成，但因俄烏沖突始終未能投入使用。2022年管道遭破壞后，目前僅剩一條管道保持完好。該管道瑞士運(yùn)營公司目前正處于破產(chǎn)程序，可能面臨資產(chǎn)...

瑞典家居零售巨頭宜家近日在德國市場推出多款陽臺太陽能發(fā)電套件，進(jìn)一步擴(kuò)展其可再生能源產(chǎn)品線。此次推出的產(chǎn)品包括四款不同配置的太陽能套件，價(jià)格從449歐元到2761歐元不等，滿足不同消費(fèi)者的需求?；A(chǔ)款"Stream Complete套裝"售價(jià)449歐元，包含兩塊450瓦太陽能板、逆變器和安裝配件。儲能款"Stream Complete Package M"起價(jià)1229歐元，配備1.92千瓦時(shí)容量的儲能電池。宜家德國區(qū)可再生能源產(chǎn)品經(jīng)理表示："這些產(chǎn)品讓更多

作為分拆為獨(dú)立公司Aumovio的一部分，大陸集團(tuán)汽車子公司成立了全新的先進(jìn)電子與半導(dǎo)體解決方案AESS部門。該部門致力于開發(fā)和驗(yàn)證汽車行業(yè)的半導(dǎo)體，主要目標(biāo)是滿足公司內(nèi)部需求。新部門將由半導(dǎo)體專家GlobalFoundries格芯代工生產(chǎn)。成立這個(gè)半導(dǎo)體部門不僅將通過降低地緣政治風(fēng)險(xiǎn)來鞏固大陸集團(tuán)的地位，還將增強(qiáng)其在該領(lǐng)域的獨(dú)立性。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員兼Aumovio首席執(zhí)行官Philipp von Hirschheydt表示。伊朗局勢的升級以及隨之而來...

德國東部天然氣供應(yīng)商VNG已暫停對俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的法律訴訟程序。該公司多數(shù)股權(quán)由德國公用事業(yè)公司EnBW持有。據(jù)知情人士透露，這一決定源于追回資金的可能性降低以及高昂的法律成本。VNG此前主要依賴俄羅斯天然氣供應(yīng)，目前與其他歐洲能源企業(yè)一樣暫停了相關(guān)法律行動。VNG拒絕就此事發(fā)表評論，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司方面尚未回應(yīng)。這一進(jìn)展發(fā)生在德國能源企業(yè)Uniper成功獲得仲裁裁決之后，Uniper去年因俄氣斷供獲得超過130億...

德國可再生能源開發(fā)商Schoenergie正在建設(shè)其首個(gè)公用事業(yè)級電池儲能系統(tǒng)(BESS)，該項(xiàng)目將配套20MW太陽能電站，預(yù)計(jì)10月投入運(yùn)營。這個(gè)21MW/55MWh的儲能設(shè)施是"SUREVIVE"研究計(jì)劃的核心部分，旨在測試電池儲能在實(shí)際電網(wǎng)條件下的穩(wěn)定功能。Schoenergie首席技術(shù)官Volker Schöller表示："現(xiàn)代電池系統(tǒng)需要超越簡單的電能存儲，必須具備電網(wǎng)形成、電網(wǎng)支持和黑啟動能力。"該項(xiàng)目采用中國海辰(Hithium)的磷

德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月德國新增光伏裝機(jī)容量達(dá)1.1128吉瓦，較4月的945兆瓦有所增長，但略低于2024年同期1.223吉瓦的裝機(jī)量。2025年前五個(gè)月累計(jì)新增裝機(jī)5.97吉瓦，其中地面電站占比最大，達(dá)到2.5吉瓦，陽臺太陽能裝置新增213.2兆瓦。截至5月底，德國光伏總裝機(jī)容量已達(dá)106.3吉瓦。不過，屋頂光伏市場表現(xiàn)相對低迷，5月僅新增476.7兆瓦，環(huán)比增長有限，成為今年以來增長最緩慢的月份。當(dāng)月共約3萬套屋頂光伏系統(tǒng)并網(wǎng)，顯示市場需求仍未明顯...

歐洲卡車制造競爭對手沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車公司周二表示，希望通過聯(lián)合開發(fā)軟件定義汽車程序來削減成本并減少對供應(yīng)商的依賴。與汽車制造商一樣，車隊(duì)和卡車制造商也在競相生產(chǎn)技術(shù)含量高的汽車，同時(shí)也在努力降低成本。卡車制造商目前嚴(yán)重依賴供應(yīng)商，因?yàn)樗麄兊能浖c硬件緊密相關(guān)，但戴姆勒和沃爾沃的新業(yè)務(wù)——Coretura——旨在開發(fā)軟件定義的汽車平臺并減少這種依賴。戴姆勒卡車公司首席執(zhí)行官卡琳·拉德斯特羅姆告訴記者，兩家公司正在...

大眾為自動駕駛出租車投資數(shù)十億歐元。這關(guān)乎未來的出行——以及一個(gè)潛在的數(shù)十億歐元市場：周二晚，大眾汽車在漢堡發(fā)布了其首款完全自動駕駛的量產(chǎn)車型：ID.Buzz AD。首款大眾制造的自動駕駛出租車預(yù)計(jì)將于2026年在歐洲和美國上路。大眾正投資數(shù)十億歐元，并計(jì)劃在很長一段時(shí)間內(nèi)首次進(jìn)入一個(gè)全新的商業(yè)模式。在漢堡的發(fā)布會上，首席執(zhí)行官Oliver Blume表示：這使大眾汽車在這個(gè)價(jià)值數(shù)十億歐元的全球增長市場中占據(jù)了領(lǐng)先地位。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變不...

隨著人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展，對勞動力市場的影響正逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)德國經(jīng)濟(jì)研究所Ifo Institute近日發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查，超過四分之一的德國公司表示，他們預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)，AI的引入將導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部崗位裁減。這一趨勢在制造業(yè)、交通和物流等行業(yè)中尤為顯著，反映出技術(shù)進(jìn)步在帶來效率提升的同時(shí)，也引發(fā)了對就業(yè)穩(wěn)定性的擔(dān)憂。Ifo研究顯示，在接受調(diào)查的近1萬家企業(yè)中，約27%的公司預(yù)計(jì)AI的應(yīng)用將導(dǎo)致崗位數(shù)量減少，尤其是流程高度標(biāo)準(zhǔn)化、重復(fù)性強(qiáng)的領(lǐng)域。...