本田推出了“CR-V e”，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車(chē)，從今天(7月19日)開(kāi)始在日本可租賃。該車(chē)結(jié)合了用于長(zhǎng)途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨(dú)使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標(biāo)志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車(chē)，允許用戶(hù)在家中充電。發(fā)售價(jià)格定為8094900日元(56800美元)。

CR-V e依靠一個(gè)由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合家庭充電功能來(lái)解決氫燃料站稀少的挑戰(zhàn)，提高了用戶(hù)的便利性。本田的目標(biāo)是今年在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售70輛，該車(chē)型也將于本月早些時(shí)候進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

這款車(chē)在裝滿(mǎn)氫燃料箱的情況下可以行駛大約621公里，使用電池可以行駛大約61公里。它建立在已經(jīng)在北美和其他地區(qū)流行的第六代CR-V平臺(tái)上，并根據(jù)SUV的獨(dú)特需求量身定制，滿(mǎn)足各種客戶(hù)需求。

該車(chē)采用的燃料電池(FC)系統(tǒng)是本田和通用汽車(chē)(GM)的合作成果，生產(chǎn)將在他們位于美國(guó)密歇根州的合資企業(yè)Fuel Cell System Manufacturing, LLC進(jìn)行。與此同時(shí)，車(chē)輛組裝在美國(guó)俄亥俄州的性能制造中心(Performance Manufacturing Center)進(jìn)行，然后運(yùn)往日本。

作為一款日常使用的燃料電池汽車(chē)，新款CR-V e的特點(diǎn)是加氫時(shí)間僅需3分鐘，同時(shí)可插電式充電，具備SUV功能，非常適合公路和越野使用。外觀(guān)造型保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，穩(wěn)健的外觀(guān)凸顯了CR-V血統(tǒng)，但具有獨(dú)特的FCEV增強(qiáng)功能，頗具現(xiàn)代吸引力。

在內(nèi)部，CR-V e倡導(dǎo)環(huán)境可持續(xù)性，具有生物合成皮革座椅等功能，并提供寬敞靈活的行李區(qū)，優(yōu)化了氫氣罐的位置。與之前的Clarity燃料電池車(chē)相比，該燃料電池系統(tǒng)通過(guò)減少鉑的使用和改進(jìn)制造工藝，顯著降低了成本，提高了性能。

此外，該車(chē)還通過(guò)新開(kāi)發(fā)的交流外部電源連接器增加了實(shí)用性，使其能夠在停電或戶(hù)外活動(dòng)時(shí)充當(dāng)電源。本田的創(chuàng)新功能擴(kuò)展到一個(gè)全面的能源管理系統(tǒng)，允許駕駛員根據(jù)自己的駕駛需求優(yōu)化氫和電力的使用。

本田繼續(xù)倡導(dǎo)環(huán)境可持續(xù)性，并以到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和為目標(biāo)，將氫技術(shù)作為其戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。這款新車(chē)型代表著燃料電池汽車(chē)在日常使用中邁出的重要一步。