據(jù)油價網(wǎng)2023年4月24日報道，盡管美國餾分油庫存在過去幾周有所下降，目前比五年同期平均水平低11%左右，但近幾周人們對柴油短缺的擔憂有所緩解。

美國和全球柴油市場的緊張程度沒有今年年初時擔心的那么嚴重，當時交易商們正準備迎接歐盟對產(chǎn)能大國柴油和其他石油產(chǎn)品的進口禁令。產(chǎn)能大國繼續(xù)向歐洲以外的目的地出口柴油，加上貨運和制造業(yè)活動放緩，以及北半球大部分地區(qū)的冬季比以往溫暖，這些都有助于緩解人們對柴油短缺迫在眉睫的擔憂。

根據(jù)路透社高級市場分析師約翰·肯普匯編的美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)，美國餾分油庫存(包括柴油和取暖油)已從3月3日的1.22億桶降至4月14日的1.12億桶。

EIA在上周的周報中稱，在截至4月14日的最新一周報告中，美國餾分油庫存減少了40萬桶，比五年同期平均水平低11%左右。

路透社的高級市場分析師肯普指出，美國餾分油庫存的下降也是由于餾分油凈出口的增加，過去五周美國餾分油凈出口加速至平均每天90萬桶，高于2月初的每天70萬桶。

柴油批發(fā)價格大幅下跌，表明市場緊張程度沒有人們擔心的那么嚴重。上周四，紐約港超低硫柴油近月期貨價格下跌2.46%，收于每加侖2.4949美元。這是自去年1月初以來的最低水平。柴油批發(fā)價格上周創(chuàng)下了自去年11月以來最長的單日跌幅。

產(chǎn)能大國持續(xù)的出口，貨運和卡車需求放緩的跡象，以及中東主要煉油廠投產(chǎn)，都緩解了柴油批發(fā)價格的上漲壓力，緩解了對柴油短缺的擔憂。

歐佩克4月初再次減產(chǎn)，令市場感到意外。兩周后，歐佩克在其月度報告中表示，近幾個月來，經(jīng)合組織(OECD)發(fā)達經(jīng)濟體的商業(yè)原油庫存一直在上升，表明市場供應緊張程度較去年同期有所緩解。

歐佩克在4月中旬備受關注的月度石油市場報告(MOMR)中表示：“在庫存方面，經(jīng)合組織商業(yè)原油庫存近幾個月一直在增加，產(chǎn)品供需平衡不像去年同期那樣緊張。”

歐佩克警告稱，盡管美國駕駛季節(jié)增加的流動性將提振對運輸燃料的需求，但“在美聯(lián)儲持續(xù)收緊貨幣政策的背景下，經(jīng)濟的任何疲軟都可能抵消這種季節(jié)性動態(tài)的部分影響”。

對經(jīng)濟疲軟的擔憂令燃料需求前景承壓，而供應并不像去年底和今年初擔心的那樣緊張。

根據(jù)油輪跟蹤和數(shù)據(jù)大宗商品服務，隨著西方市場基本上對產(chǎn)能大國的原油和石油產(chǎn)品關閉，新的貿(mào)易路線出現(xiàn)了，坐擁中東最大原油儲量的國家現(xiàn)在正在進口產(chǎn)能大國的柴油、石腦油和燃料油。

能源情報提供商Vortexa首席經(jīng)濟學家David Wech上周在一份分析報告中寫道：“我們目前觀察到的是受黯淡的宏觀經(jīng)濟形勢支撐的成品油市場和原油基本面看漲之間的一場斗爭。”

“因此，經(jīng)濟意義上的煉油廠減產(chǎn)可能已經(jīng)成為現(xiàn)實，但減產(chǎn)幅度必須很大，看跌產(chǎn)品才能擠掉看漲原油。”