蒙特·肖在新聞發(fā)布會上指出：“愛荷華州已經戴上了桂冠。我們一直是世界上玉米乙醇最佳產地，并且已經保持了25年的桂冠。上周，我們被淘汰了。”Trailblazer管道于2025年10月3日完成首批二氧化碳運輸，該管道經過改造后可將液化二氧化碳輸送至懷俄明州地下儲存設施。

根據《通脹削減法案》設立的45z稅收抵免政策，通過碳捕集降低乙醇生命周期溫室氣體排放的生產商可獲得每加侖約66美分的補貼。愛荷華州燃料與燃料協會數據顯示，該州年產約47億加侖乙醇，若全部獲得補貼，每年可增加超過30億美元產值。

愛荷華州玉米種植者協會副主席史蒂夫·庫伊珀表示，該州農業(yè)經濟面臨壓力，農民連續(xù)數年遭遇高利率和高生產成本困擾。決策創(chuàng)新解決方案公司首席經濟學家戴夫·米勒分析指出，碳捕集推動的低碳乙醇市場可能創(chuàng)造額外1200萬加侖需求，但內布拉斯加州農民將因此獲得競爭優(yōu)勢。

愛荷華州碳捕集項目推進面臨挑戰(zhàn)，主要由于土地所有者反對和立法爭議。 Summit Carbon Solutions管道項目需獲得多州許可，而Trailblazer管道因大部分沿用現有天然氣管道，且內布拉斯加州不需州政府批準建設，推進更為順利。

蒙特·肖強調：“我們要求愛荷華州立法機構支持特朗普總統(tǒng)的能源領導，并幫助避免我個人認為即將發(fā)生的農業(yè)危機，并幫助愛荷華州的經濟恢復穩(wěn)定。”西南愛荷華可再生能源公司計劃2026年底連接Trailblazer管道，這或將為該州乙醇產業(yè)帶來轉機。