能源研究領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲指出，美國(guó)市場(chǎng)上典型的風(fēng)力渦輪機(jī)，其約三分之二的價(jià)值源自進(jìn)口。具體數(shù)據(jù)顯示，2023年美國(guó)風(fēng)電相關(guān)進(jìn)口設(shè)備的總額降至17億美元，為2013年以來(lái)的最低點(diǎn)。其中，歐洲以41%的份額成為最大出口地，墨西哥和印度分別以34%和約15%的份額緊隨其后。值得注意的是，由于貿(mào)易局勢(shì)的緊張，中國(guó)在該領(lǐng)域的進(jìn)口量有所減少。自唐納德·特朗普總統(tǒng)今年一月份上任以來(lái)，便多次表達(dá)對(duì)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)展的保留態(tài)度，認(rèn)為其不可靠、成本高昂且過(guò)度依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)鏈。

目前，美國(guó)在風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙組裝和塔架供應(yīng)方面已實(shí)現(xiàn)自給自足，葉片制造能力雖有限但也保持一定水平。然而，伍德麥肯茲分析師恩德里·利科透露，大多數(shù)葉片、全部傳動(dòng)系統(tǒng)以及其他關(guān)鍵電氣部件仍高度依賴(lài)進(jìn)口。美國(guó)商務(wù)部此次調(diào)查，旨在全面評(píng)估外國(guó)供應(yīng)鏈在滿(mǎn)足美國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)需求中的作用，以及“外國(guó)政府補(bǔ)貼和掠奪性貿(mào)易行為對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)及其零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的潛在影響”。此前，該部門(mén)已對(duì)飛機(jī)、半導(dǎo)體等多個(gè)行業(yè)的進(jìn)口進(jìn)行了類(lèi)似的國(guó)家安全影響調(diào)查。